Nowy kontener 40-stopowy z podwójnymi drzwiami, efektywne przechowywanie i transport

Opis

Nowy kontener 40-stopowy z podwójnymi drzwiami – efektywne przechowywanie i transport

Nowy kontener 40-stopowy z podwójnymi drzwiami został zaprojektowany w celu optymalizacji załadunku i rozładunku towarów, w szczególności zgodnie z zasadą FIFO (First In, First Out). Jego dwuskrzydłowe drzwi na obu końcach zapewniają maksymalny dostęp do wnętrza, co czyni go idealnym do operacji przeładunkowych i placów budowy wymagających szybkiego przechowywania i dostępu.

Charakterystyka techniczna

• Wymiary wewnętrzne:
  • Długość: 11 578 mm
  • Szerokość: 2 350 mm
  • Wysokość: 2 398 mm
• Wymiary zewnętrzne:
  • Długość: 12 192 mm
  • Szerokość: 2 438 mm
  • Wysokość: 2 591 mm
• Wymiary drzwi:
  • Szerokość: 2 340 mm
  • Wysokość: 2 280 mm
• Konstrukcja: W całości spawana ze stali Corten, zapewniająca doskonałą odporność na warunki atmosferyczne i trudne warunki.
• Podłoga: Sklejka morska 28 mm, zaprojektowana z myślą o wysokiej wytrzymałości i trwałości przechowywania.
• Otwieranie drzwi: 270°, umożliwiające pełny i łatwy dostęp do obu końców kontenera.
• Zamknięcie: Pionowe rygle na każdych drzwiach dla zwiększonego bezpieczeństwa.
• Zgodność: ISO Typ 42G1 – ISO grupa 42GP.

Zalety

• Wielokierunkowy dostęp: Podwójne drzwi na każdym końcu ułatwiają dostęp do towarów, optymalizując procesy załadunku i rozładunku.
• Idealny do FIFO: Doskonały do logistyki wymagającej szybkiego dostępu do pierwszych składowanych towarów, zapewniając efektywną rotację zapasów.
• Wszechstronny i adaptowalny: Może być używany do przechowywania na placach budowy, złożonych operacji przeładunkowych lub jako przejście między dwoma przestrzeniami.
• Rozwiązanie tunelowe: Może służyć jako tunel do łączenia różnych stref lub jako zewnętrzne wejście do budynku lub bazy.
• Bezpieczny i wodoszczelny.
• Konstrukcja samonośna.

Zastosowania

• Place budowy: Idealny do przechowywania i przenoszenia materiałów, z szybkim załadunkiem i rozładunkiem dzięki podwójnym drzwiom.
• Przechowywanie towarów w systemie FIFO: Odpowiedni dla firm, które chcą zoptymalizować swoje procesy przechowywania i zarządzania zapasami zgodnie z zasadą FIFO.
• Transport multimodalny: Używany w transporcie multimodalnym (drogowym, kolejowym, morskim) dla maksymalnej elastyczności przechowywania i transportu.
• Tworzenie tuneli: Idealny do tworzenia tymczasowych tuneli na placach budowy lub między różnymi budynkami.